Речь идет о переустройстве магистрального газопровода на пересечении с перспективной дорогой.

Варианты развязок заложены в мастер-планах правительственного квартала и жилого комплекса возле бывшего офиса Intel.

Объект может расположиться на пересечении улиц Героя Шнитникова и Веденяпина.

Она станет частью всероссийской сети высокоскоростных магистралей.

Положительное заключение на проект выдано в первый день апреля.

Рабочие перешли к устройству среднего уровня блока технических помещений.

Ранее на стройплощадку привезли первые опоры.

Изменения ожидают пассажиров автобусов № 74, 94, 99 и 171.

Экспертиза показала, что подрядчик выполнил работы на 16,7 млн рублей, тогда как заказчик перечислил в несколько раз больше.

Готовность объекта превысила 45%.

У подрядчика остается менее полутора лет.

Со следующего месяца переправа будет работать на час дольше.

Первоочередное право заключить договор о КРТ теперь принадлежит компании «Амакс».

Многие организации столкнулись с финансовыми трудностями из-за новых правил.

К этому же времени хотят закончить перекладку рельсов в Соцгороде, а в сентябре — ремонт путей до станции метро «Автозаводская».

В настоящее время ведутся проектно-изыскательские работы.

Автомобиль серьезно поврежден, мостовому сооружению тоже потребуется ремонт.

Проводятся контрольные и предупредительные мероприятия для недопущения гибели людей и минимизации ущерба.

Один из двух въездов на стоянку закрыли из-за строительства рядом станции канатной дороги.

На переправе провели замену оборудования — подшипникового узла на одной из станций.

На 2027 год сдвигается модернизация разворотного кольца на проспекте Молодежном.

Всего в регион поступят 11 транспортных средств: девять будут курсировать в Сарове, еще два — в Выксе.

Речь идет о перегоне «Соцгород-1» — «Соцгород-2»: работы на нем планируется завершить в третьем квартале 2026 года.

Подземный путь соединят с тупиками действующей линией — их специально оставили «на перспективу» в 2010-х годах, когда возводили станцию «Горьковская».

Начать работы планируется в апреле, а завершить — в сентябре.

Традиционные весенние ограничения будут действовать с 23 марта до 21 апреля 2026 года.

Концессия на строительство еще не заключена: переговоры с инвесторами длятся четвертый год.

Ранее говорилось, что масштабная модернизация инфраструктуры завершится до конца 2026 года.

В настоящее время вопрос определения источника финансирования прорабатывается с РЖД и федеральным правительством.

Ее нанесут примерно на 7160 км: 5510 километров — покроют краской, еще 1650 километров — термопластиком.