Компенсации из регионального бюджета получили свыше 50 тысяч жителей.

Тоннель реки, впадающей в Оку, проходит в районе Заречного бульвара, улиц Баумана и Матросской. Комплекс ее водопропускных сооружений является частью системы стоков дренажно-ливневых каналов.

Учреждение займет место аварийной части здания НИРО, которую предполагается снести.

Предполагается, что реформа расширит маршрутную сеть более чем на 30%.

С марта по июль 2023 года зарплату недополучили 114 работников ООО «СиАрСиСи Рус», которое возводит магистраль на пятом этапе, от Арзамаса до Бутурлино.

Некоторые жители Ленинского района хотели бы сократить трассировку будущей переправы.

Дмитрий Григоренко проехал в трамвае по обновленному участку от улицы Нартова до Мызы.

За срыв сроков работ к подрядчику применят штрафные санкции.

Проект обновления улично-дорожной сети готовили с помощью компьютерного моделирования. Разработкой занималась команда НГТУ имени Алексеева.

Сейчас работы отстают от графика, но подрядчик обязуется наверстать упущенное время.

Подъезд протяженностью более шестисот метров обойдется в 126 млн рублей.

Это информационные стенды и лайтбоксы, необходимые для ориентации в незнакомом месте гостей столицы Приволжья.

Сходы в пешеходный тоннель готовят к сдаче без облицовки: сейчас не подходящая погода для укладки новой плитки.

Причиной стало аварийное состояние тепловых сетей, расположенных на его территории.

Реализация проекта заняла четыре года, в регионе открылось 720 рабочих мест.

Запуск движения вокруг стройплощадки метро вновь перенесли из-за сложного процесса перекладки инженерных сетей.

Новую станцию на Сормовско-Мещерской ветке должны построить в 2026 году.

Инфраструктура теперь есть во всех значимых городах региона.

Такую возможность предусматривает проект продления Сормовско-Мещерской ветки до улицы Станционной, где до конца 2026 года появится новая станция.

На прилегающей территории устанавливают строительный забор.

Тысячи жителей центра города, а также несколько школ и детских садов остались без теплоснабжения и горячей воды после коммунальной аварии: сейчас она устранена.

За эту стоимость ООО «КСК № 11» построит три очереди городской магистрали, включая новый мост через Оку.

Возведением магистрали займется ООО «Концессионная строительная компания № 11» — дочернее общество АО «ДСК «Автобан». Реализация проекта, по предварительным данным, оценивается в 64,4 млрд рублей.

Еще три городских организации присоединили к муниципальным бюджетным учреждениям в прошлом году.

Отрицательный финансовый результат зафиксирован по итогам работы МП «Нижегородское метро», «Инженерные сети» и «Комбинат ритуальных услуг населению».

После модернизации мощность объекта увеличилась до 15 тысяч кубометров в сутки.

В результате доля городских трасс, находящихся в нормативном состоянии, превысила 80%.

Сборку комплекса планируется начать в скором будущем, еще два щита находятся в пути в столицу Приволжья.

Он позволит обеспечить центральным водоснабжением более 2800 человек, включая жителей перспективных домов.

В следующем году в здании пройдут работы по обновлению фасада и большого зрительного зала.