В настоящее время прорабатывается схема временных ограничений движения, которые введут на переправе во время восстановительных работ.

Работы по возведению переправы включены в шестой этап строительства скоростной магистрали.

Будущей зимой на переправе через Оку запланированы ремонтные работы.

В планах заказчика работ, ГК «Росавтодор», наращивать темпы работ.

Если для реализации проекта не удастся привлечь федеральное финансирование, в концессию включат только вторую и третью очереди магистрали протяженностью 9 км.

Переправы восстанавливают в Советском, Московском и Канавинском районах столицы Приволжья.

Соглашение о реализации инвестпроекта было подписано более десяти лет назад при прежнем губернаторе Валерии Шанцеве.

Правительство запустило процедуру отбора концессионера.

В торгах победило ООО «Агентство транспортной безопасности».

Основные вопросы по состоянию сооружения вызывает сама конструкция моста, которая находится в ведении федеральной организации.

Капиталоемкий проект, поставленный на паузу, недавно поддержал президент РФ Владимир Путин.

Переправа протяженностью более 3360 метров станет самым длинным искусственным сооружением на М-12.

Животные соорудили плотину, которая не дает сойти воде, что мешает проведению восстановительных работ.

Будущий исполнитель должен защищать Канавинский, Молитовский Мызинский и метромост от актов незаконного вмешательства.

Специалисты получили параметры конструкций мостового перехода: частоты и формы собственных колебаний.

Пешеходные переправы монтируют на территории Ленинского района.

Капитальные работы на переправе через Волгу планируется начать в конце 2023 года: они могут занять около двух лет.

Изменить схему проезда планируется во втором квартале 2024 года, когда начнется замена пролетных конструкций переправы.

Открыть участок скоростной магистрали от Москвы до Арзамаса планируется в начале сентября.

Зимой и летом пересечь реку можно только по понтонному мосту, а когда его разбирают — на пароме.

Работы по восстановлению двух автомобильных мостов, ведущих к медучреждению, планируется завершить к осени.

Один из них возводится через Оку: он свяжет регион с Владимирской областью в районе Мурома. Другая переправа — через Суру — завершится на берегу Чувашии.

Конструкции деревянного настила нашли при подготовке к строительству станции метро.

Согласно планам города XIX века, здесь находился мост или дамба. Конструкция шла вдоль Острожного пруда в сквере напротив нынешнего здания «Атомстройэкспорта».

Модель вантовой переправы, строящейся через Оку, достигла нескольких метров в длину. Оригинальную переправу достроят ближайшей осенью.

Работы на переправе стартуют после завершения проверки документации и выделения финансирования.

Автомобильный поток двигается по ней со стороны Казани в направлении Москвы.

В этом году работы сосредоточатся в нижней части переправы, восстановление верхней — запланировано на 2024-й.

Проверку состояния дорожного покрытия переправы надзорное ведомство провело после обращения граждан.

Работы должны завершиться до конца сентября.