Капитальные работы на переправе через Волгу планируется начать в конце 2023 года: они могут занять около двух лет.

Изменить схему проезда планируется во втором квартале 2024 года, когда начнется замена пролетных конструкций переправы.

Открыть участок скоростной магистрали от Москвы до Арзамаса планируется в начале сентября.

Зимой и летом пересечь реку можно только по понтонному мосту, а когда его разбирают — на пароме.

Работы по восстановлению двух автомобильных мостов, ведущих к медучреждению, планируется завершить к осени.

Один из них возводится через Оку: он свяжет регион с Владимирской областью в районе Мурома. Другая переправа — через Суру — завершится на берегу Чувашии.

Конструкции деревянного настила нашли при подготовке к строительству станции метро.

Согласно планам города XIX века, здесь находился мост или дамба. Конструкция шла вдоль Острожного пруда в сквере напротив нынешнего здания «Атомстройэкспорта».

Модель вантовой переправы, строящейся через Оку, достигла нескольких метров в длину. Оригинальную переправу достроят ближайшей осенью.

Работы на переправе стартуют после завершения проверки документации и выделения финансирования.

Автомобильный поток двигается по ней со стороны Казани в направлении Москвы.

В этом году работы сосредоточатся в нижней части переправы, восстановление верхней — запланировано на 2024-й.

Проверку состояния дорожного покрытия переправы надзорное ведомство провело после обращения граждан.

Работы должны завершиться до конца сентября.

Причинами является дороговизна и слишком долгий срок реализации проекта.

Вантовая переправа длиной 1,4 км возводится на границе с Владимирской областью. Запустить по ней движение планируется в сентябре.

По информации Минтранса, сроки работ максимально сокращены.

Подрядчик обновит опоры, дорожное покрытие и деформационные швы до 8 декабря.

Автомобильные переправы в Ковернинском и Кстовском районах должны обновить до конца 2023 года.

Решение об аварийном ремонте принято по итогам заседания комиссии по предупреждению и ликвидации ЧС.

Состояние переправы на Горьковском водохранилище вызывает нешуточные опасения автомобилистов, при этом другого пути между Заволжьем и Городцом нет.

В период с 5 по 9 июня рабочие обследуют состояние деформационных швов и других конструктивных элементов искусственного сооружения.

Переправы появятся по улицам Строителей, Боевой, Райниса и Гончарова в Ленинском районе.

В настоящее время ведется поиск подрядчика для выполнения работ на объекте: максимальная сумма

Существующая переправа через реку Эчу более 15 лет находилась в аварийном состоянии.

На данный момент подрядчик завершает снятие старого дорожного покрытия.

По мнению некоторых горожан, восстановительные работы протекают вяло, поэтому сомневаются в их завершении в положенный срок.

Надземная переправа возле кладбища и ТРЦ «Мега» несколько лет оставалась бесхозной и постепенно приходила в негодность. Теперь обслуживание и ремонт конструкции является ответственностью ГУАД.

В пятницу утром будет осуществлен последний рейс парома с одного берега на другой.

Восстановить постоянную переправу между Спасским и Воротынском районами планируется в 2024 году.