Сейчас в здании на улице Школьной монтируют инженерные системы, выполняют черновую отделку, остекление и другие работы.

С такой инициативой выступил гендиректор АО «Волго-Вятская пригородная пассажирская компания» Анатолий Кузнецов.

В основном недостаток кадров зафиксирован среди подразделений транспортной безопасности и дежурных по станциям.

21 ноября 1985 года в подземке города Горький по шести станциям был запущен первый поезд.

Утверждение документации госэкспертизой планируется до конца текущего года.

Предполагается, что это поможет решить ряд задач: обновление автопарка, соблюдения расписания движения, улучшение условий работы и оплаты труда водителей.

Новых перевозчиков ищут для электробуса Э-17, автобусов А-56, А-25, А-41, А-4, А-21, А-1, А-61, А-89, А-32, А-34, А-88, А-75, А-81, А-18, А-6, А-65, А-47, А-84, А-76 и А-86.

Рядом с аркой стоит предупреждение об ограничении, но фуры продолжают испытывать памятник архитектуры на прочность.

Большинство территорий, где введут ограничения, расположены в нагорной части города, еще несколько — за Окой.

Уложить новое покрытие на отфрезерованном участке планируется после завершения земляных работ на Сормовском повороте.

Конечную остановку А-79 перенесут на площадь Киселева, а А-50 перенаправят с улицы Лескова на Южное шоссе.

Большая часть образовательных учреждений предусмотрена на территориях Ольгина и Новинок.

Опрос проходит в Telegram-канале GIPERNN.RU.

Полосы проезжей части планируется перекрывать по очереди.

Строить перспективную дорогу планируется по концессии с привлечением средств регионального бюджета.

В сентябре там провели фрезеровку из-за многочисленных жалоб на колейность покрытия.

Двух сотрудников подрядной компании осудили за мошенничество в крупном размере, совершенном по предварительному сговору.

Огромные очереди образовались из-за того, что часть турникетов закрыта: под ними ведется ремонт мраморных площадок.

Они проходят как в столице Приволжья, так и в других городах региона — Арзамасе, Чкаловске, Городце, Семенове.

По новой схеме начнут работать предприятия «Нижегородпассажиравтотранс» и «Нижегородэлектротранс». А за ними — на госконтракты переведут большинство частных компаний.

Он будет заканчиваться на Московском шоссе.

Сейчас ведутся дополнительные исследования.

Вагоны производства «Нижэкотранс» в Ворсме запустят по Сормовскому кольцу после замены путей у Смоленской церкви.

На новом проезде уложен асфальт и нанесена разметка, рабочим осталось установить дорожные знаки.

На трех из четырех в верхней части города активно идут работы.

Татьяна Гриневич рассчитывала сесть на автобус от Балахны до Нижнего Новгорода за 15–20 минут, но в результате ждала его приезда около полутора часов.

С 23:00 часов субботы, 16 ноября, до 14:00 часов воскресенья, 17 ноября, на пересечении улиц Минина и Фрунзе будут идти ремонтные работы на теплосетях.

«Сенная» и «Площадь Свободы» должны открыться до конца 2025 года, запуск «Сормовской» ожидается до конца 2026-го.

Дорога от дома № 15 по Грузинской до дома № 1 в Университетском переулке будет закрыта с 8:00 часов 16 ноября до 22:00 часов 22 ноября.

15 ноября ООО «Восток» и ООО «Максимус» курируют маршруты последний день. С новым перевозчиком – ООО «Фьючерс» – будут заключены госконтракты.