Средняя полоса на переправе работает в оба направления — в сторону Нижнего Новгорода и обратно. Такой режим сохранится до конца 2025 года.

Участок между улицами Маслякова и Новой будет полностью перекрыт с 9 до 19 ноября.

Сроки проведения работ сдвинулись из-за возникших трудностей при перекладке коммуникаций.

Сейчас нижегородцев просят пользоваться другим спуском в подземку.

Полностью все работы на объекте «Теплоэнерго» закончит до конца ноября.

Сейчас идет подготовка конкурсной документации на проектирование и капитальный ремонт.

Тропинки от трубы теплотрассы отделяет около метра — порой меньше. Тем нее менее при ремонте этот нюанс исправлять не стали.

Как ранее пояснил мэр Юрий Шалабаев, на участках с высокой интенсивностью дорожного движения подрядчики выполняют ремонт покрытия круглогодично.

В 2024 году на реконструкцию направят 50 млн рублей. Еще 250 миллионов будут выделены в 2025 году.

Уникальное советское панно украшает здание бассейна «Заря».

Привести в порядок сооружения гражданской обороны подрядчик должен к 6 декабря.

Подрядчик не сможет сделать это по гарантии, так как находится на стадии банкротства.

Собственник готов вложить в реализацию проекта полмиллиарда рублей.

Они действуют на федеральных дорогах М-7 «Волга», Р-158 Нижний Новгород — Саратов и Р-177 «Поветлужье» с 21 до 27 октября.

На мосту установлено новое ограждение высотой более одного метра.

Массивная труба проходит на высоте около метра над землей. Людям приходится нагибаться, чтобы пройти по тропинке.

Обновленное заведение быстрого питания распахнет двери ближе к новому году — 18 декабря.

Громкие работы проводились минувшим летом.

Корпус школы № 168 сдали в эксплуатацию в прошлом году, но выявленные на приемке замечания до сих пор не устранены.

Движение по средней полосе организовано на въезд и выезд из Нижнего Новгорода.

В районе реконструировали насосные станции и обновили трубы.

Дорога частично перекрыта из-за реконструкции трамвайных путей на участке от Красносельской до Маслякова.

Разработкой документации и выполнением инженерных изысканий занимались две петербургские компании.

Работы велись по программе «Безопасные качественные дороги».

Каждый год на ремонт дороги выделяются колоссальные средства, но проблема колейности все равно остается.

К настоящему моменту реконструировано 57,9 км одиночного пути, запущены в работу три тяговые подстанции.

Сейчас разрабатываются новые проектные решения для смещения путей на место дороги, а дороги — ближе к храмам.

Также предполагается благоустроить второй склон Касьяновского оврага.

Попасть внутрь посторонние теперь не могут.

Работы стартуют 14 октября: завершить перекладку путей на этом участке планируется в 2025 году.