В настоящее время ведется подготовка технико-экономического обоснования проекта.

Из-за высокой стоимости работ власти планируют продлить подземку от станции «Сормовская» с помощью трамвайных путей.

Мониторинг реализации проекта возложен на него как на члена Общероссийского народного фронта.

Вывески и указатели обновят на остановках подземки «Стрелка», «Горьковская», «Московская» и «Парк Культуры».

Демонтаж павильона подземки «Двигатель революции» должен завершиться к 15 июля.

Концепция модернизации общественного транспорта столицы ПФО презентована на Московском урбанистическом форуме. В планах — строительство четырех станций подземки и двух трамвайных веток, а также повышение престижа всей городской транспортной системы.

Концепция развития нижегородской подземки предполагает строительство четырех новых станций.

Корректировки проекта позволят сократить срок проведения работ с 63 до 37 месяцев.

Областное правительство рассматривает данный вариант как более эффективный и дешевый.

Реализация одного из крупнейших проектов вблизи от будущей станции метро позволит создать 8,5 тысячи новых рабочих мест.

В частности, общественность не поддержала расположение двух станций подземки.

Маршрут Автозаводской линии подземки изменили, скорректировав проект строительства объекта 2011 года разработки.

Ранее нижегородцы жаловались в администрацию на ее удручающее состояние.

Ускорить темпы возведения объекта получится после корректировок проектной документации.

Итоговая сумма долга станет известна после окончательного формирования конкурсной массы обанкротившегося главы фирмы.

В ходе заседания 23 июня депутаты гордумы поддержали изменения в бюджет на текущий и плановый период 2022–2023 годов.

Место работ огорожено забором, строители ведут демонтаж конструкций.

Первой демонтажу подверглась станция «Заречная» на улице Дружбы.

Продлить подземку в столице Приволжья позволит получение инфраструктурного кредита.

Речь идет о продлении Автозаводской и Сормово-Мещерской веток подземки.

Нижегородская область стала пилотным регионом по применению механизма инфраструктурных кредитов. Благодаря федеральной поддержке в столице Приволжья могут открыться минимум три новые станции.

Эксперты рассмотрели несколько вариантов продления Автозаводской линии.

Приблизительная стоимость развития этого направления составит 19 млрд рублей.

Правительство Нижегородской области рассматривает два варианта развития Сормово-Мещерской линии.

Подземку планируется развивать в двух направлениях — в сторону площади Сенной и центра Сормова.

Минтранс рассматривает два варианта продления Автозаводской линии метрополитена в верхней части города.

Строительство планируется осуществить с привлечением механизма инфраструктурных кредитов.

Ранее за новоиспеченным руководителем городского управления был закреплен пост замдиректора ГУАД.

Предполагается, что проект будет реализован с помощью инфраструктурных бюджетных кредитов.

С помощью механизма инфраструктурных кредитов планируется одновременный ввод четырех объектов.