В настоящее время идет проектирование участка Москва — Санкт-Петербург.

Их используют для строительства участка между будущими станциями «Заречная» и «Тихая гавань» в нижней части города.

Покрытие обновили на пяти участках дорог, еще на пяти объектах работы завершат в 2026 году.

Однако полностью задолженность перед работниками компания-банкрот еще не погасила.

Президенту сообщили, что дети вынуждены ходить на учебу по проезжей части.

Открыть все полосы переправы для транспорта рассчитывают к концу декабря.

Работы в районе поселке Дачный велись более двух лет.

Ремонт продолжится в 2026-м, но уже не потребует перекрытия движения.

Асфальт на Большой Печерской давно сняли для переустройства коммуникаций, но так и не восстановили.

Дорогу от Богородска до Новинок планируется реконструировать в три этапа.

Сейчас водителям доступен только четырехполосный дублер у высотных домов.

Участок дороги между Ольгино и Ближним Борисово в Кстовском районе будет недоступен по ночам 8—12 декабря.

Одновременно дорожники судятся с Минфином, которое перевело деньги компании-должника на другой счет.

Ограничения движения по улице Почаинский овраг и на участке Университетского переулка продлятся с 22 декабря до 10 ноября 2026 года.

В ближайшее время приведут в порядок тротуары, освещение и заезды к домам.

Горожан беспокоят пробки в этой части города, где вырастают новые ЖК.

Управленца дорожной компании обвиняют в даче крупной взятки.

Участки грунтового проезда засыпят щебенкой.

Она пройдет примерно от пересечения с Кудьминской до сквера «Завод имени Петровского, что возле Ковровской. Транспортный поток перенаправят на проезд-дублер, чтобы расширить стройплощадку будущей станции метро «Сенная».

Общая площадь земель составляет примерно «квадратов».

Работы обошлись в 50 млн рублей.

Многие из них уже работают на городских маршрутах.

Рассматривается вариант реализации проекта с привлечением частных инвестиций.

По словам губернатора, в настоящее время ведутся работы по заключению нового контракта.

Подрядчику предстоит модернизировать инженерно-технические системы к осени 2026 года.

Жители сначала приняли его за щебенку.

Она будет иметь протяженность около почти 0,5 км.

Если до конца года поступит финансирование, работы могут завершить раньше срока.

Для прочности дорожного покрытия используется щебеночно-мастичный асфальтобетон.

Новые цифры пока неизвестны, однако рост будет соответствовать уровню индекса потребительских цен.