В региональном Минграде прорабатывают варианты прохождения дороги в обход населенных пунктов.

Ограничения вводятся с 1 марта и продлятся до июля 2022 года.

Участок под домом переведен в региональную собственность, далее постройку намерены признать аварийной и подлежащей демонтажу.

В настоящий момент происходит выделение участка под строительство.

Контракт с подрядчиком предполагалось заключить сроком на пять лет — до весны 2027 года.

Петиция адресована губернатору региона Глебу Никитину, министру градостроительства Марине Раковой и главе МСУ Балахнинского района Александру Галкину.

Приступить к внедрению модернизированной маршрутной сети предполагается в июле—августе.

При выборе участков учитывалось мнение жителей, а также объективное состояние проезжей части.

Подрядную организацию выбрали на открытом аукционе.

С ее помощью жители смогут узнать о предстоящих изменениях в транспортной схеме региона.

Нововведение предусмотрено новой транспортной схемой, разработанной специалистами института «Стройпроект».

В рамках заявки будут проложены две новые трамвайные ветки, построены тяговые подстанции, а также обновлен подвижной состав.

Участки расположены около поселка Мухтолово в Ардатовском районе, рядом с Арзамасом и около Сергача на пересечении с дорогой Работки — Порецкое.

Теперь данные объекты будут прокладываться ежегодно независимо от погодных условий.

Глеб Никитин назвал стройку объекта проблемной.

Она расположится на своем историческом месте — рядом с храмом Рождества Иоанна Предтечи на Ивановском съезде.

На открывшемся заводе создано 300 рабочих мест, в дальнейшем прибавится еще 50.

Губернатор пообещал сделать для реализации проекта все возможное.

Речь идет о приспособлению к использованию ОКН на улицах Короленко и Славянской.

Здесь планируется проводить мастер-классы, лекции, продавать растения, а также поддерживать теплую и дружескую атмосферу.

Восстановление затронет шесть участков.

Новая трасса возьмет начало от набережной Гребного канала, протянется через Артемовские луга вдоль Волги и выйдет на магисталь М-7 в районе Кстова.

Согласно пояснительной записке подрядчика, в стоимость не включено возведение транспортных развязок.

Редкие представители флоры и фауны обитают на территории Артемовских лугов, через которые должна пройти новая трасса.

Активисты фонда «Городские проекты» считают, что новая линия должна идти прямо по проспекту Гагарина.

В настоящее время на финальном этапе находится строительство нового производственного корпуса.

Также предполагается возведение трех транспортных развязок, шести биопереходов для животных, водоотводной канавы и 12 локальных водоочистных сооружений.

Реализация проекта может обойтись в 53 млрд рублей.

Их подготовкой занималось ООО «Терпланпроект» на стадии создания проекта планировки и межевания территории под строительство.

Новая магистраль возьмет начало от набережной Гребного канала, протянется вдоль берега Волги по Артемовским лугам и выйдет на пересечение с трассой М-7. Как большой инфраструктурный проект повлияет на жилую застройку и редких представителей флоры и фауны?