Денис Рябинин подвел итоги транспортной реформы в Нижнем Новгороде, которая длилась в течение трех лет. Об основных достижениях и сохранившихся «болевых точках» заместитель министра транспорта рассказал в эксклюзивном интервью корреспонденту GIPERNN.RU.
Рассуждая об успехах реформы, Денис Рябинин подчеркнул, что Нижегородская область стала одним из первых регионов, который перешел на регулируемые перевозки. Это решение позволило властям контролировать расписание движения автобусов, соблюдение остановок и прочие проблемы, на которые горожане жаловались долгие годы.
Еще один позитивный момент реформы — массовое обновление подвижного состава. На сегодняшний день практически все автобусы, курсирующие по дорогам города, моложе 10 лет. Третье достижение — подключение валидаторов во всем транспорте. Нововведение позволит перейти на полностью безналичную оплату проезда с 1 июля 2026 года.
Что касается проблемных моментов, то регион, по словам Дениса Рябинина, до сих пор ждет решения кадрового вопроса. Также министерству еще предстоит работать над подключением кстовских маршрутов к единой системе и завершением обновления автобусного парка. В частности, старый транспорт еще ходит в пригороде.
Подробнее о том, зачем Нижнему Новгороду понадобилась транспортная реформа и будут ли автобусы снова менять маршруты в ближайшем будущем, читайте здесь.
Комментарии