Противогололедные материалы для центральных улиц полностью закупили в Нижнем Новгороде. Речь о дорогах на проспекте Гагарина, Нижне-Волжской набережной, площади Лядова и других. Об этом рассказал первый замглавы города Дмитрий Сивохин на комиссии гордумы по экологии 15 ноября.
На зимний сезон 2022–2023 годов в рамках муниципального контракта обработка дорог предусмотрена песко-соляной смесью, реагентами, а также технической солью. При этом, по словам директора департамента транспорта и дорожного хозяйства Андрея Житникова, ведется работа по внедрению экологически чистых составов.
Меняется подход к выбору противогололедных материалов, — уточнил Андрей Житников.
Тем не менее такие сложные участки дорог, как подъемы, спуски и мосты, невозможно обработать только реагентами, подчеркнул Дмитрий Сивохин. Поэтому на указанных площадках по-прежнему будет использоваться песко-соляная смесь.
К настоящему моменту всего приобрели 102 тысячи тонн песко-соляной смеси, 17 тысяч тонн соли и 6 тысяч тонн — реагентов. По словам депутата Николая Сатаева, это колоссальное количество для города.
Поразительно. Запас колоссальный. В былые времена было 100 тысяч тонн на все работы и не более того, — подчеркнул народный избранник.
Кроме того, для повышения производительности работ с 2021 года началось обновление парка коммунальной техники. Было закуплено 217 единиц, в том числе 49 — с точным дозированием материалов, подчеркнул Андрей Житников. На предстоящий сезон в планах приобрести еще 90 машин.
Напомним, закупку противогололедных материалов власти начали еще летом. Это дешевле, плюс — в теплый сезон на них нет высокого спроса. При этом ранее администрация сталкивалась с ситуациями, когда смеси и реагенты для дорог приходилось покупать в разгар зимы по неприятно высоким ценам.
Кстати, песко-соляная смесь является самым неэффективным средством для обработки дорог. По мнению руководителя аппарата Национальной ассоциации зимнего содержания дорог Анны Климентовой, это небезопасный, дорогой материал, при этом не способный обеспечить необходимое сцепление с асфальтовым покрытием.
Комментарии