Громкие работы проводились минувшим летом.

После завершения реконструкции ширина полос на переправе увеличится до 4 метров.

Проект гидротехнических сооружений одобрен негосударственной экспертизой.

Модернизация сооружения включает строительство шлюза № 15а, реконструкцию шлюзов № 15 и № 16, а также углубление дна на судоходном канале Волги до Нижнего Новгорода.

Для уменьшения нагрузки на плотине планируется усилить контроль за проездом большегрузов.

Ранее глава Минтранса РФ Виталий Савельев сообщал, что закончить обновление гидротехнического сооружения в Нижегородской области предполагается в 2026 году.

Из Лемети продукты жизнедеятельности попадают в реку Теша и далее распространяются в Волгу и Оку.

Новая камера шлюза должна решить проблему судоходства на обмелевшем участке Волги.

Проблемы обмеления Волги на участках реки начнут решать в 2021 году.

Сроки его реализации откладываются, а стоимость — повышается.

Активисты требуют отказаться от реализации проекта низконапорного гидроузла.

Деньги вывели через фирмы-однодневки.

Федеральные чиновники пытаются договориться с региональными властями.

Стоимость работ оценивается в 30 млн 700 тыс. рублей.

Причины решения не сообщаются.

Правительство перераспределило финансирование госпрограмм.

Об этом эксперты заявили на Всероссийском водном конгрессе.