Эти деньги пойдут на текущий ремонт и замену оборудования.

Нынешнему оборудованию уже более 50 лет.

На территории наблюдаются изменения: видно тяжелую технику и нескольких рабочих. Раньше площадка была заморожена.

Изготовитель скептически относится к идее капитального ремонта 40-летних составов.

Документация по первым основным этапам строительства будет направлена на изучение экспертов в третьем квартале, то есть в июле—сентябре.

Власти предложат собственникам деньги, а если те не согласятся — подадут в суд.

Претензии к подрядчику связаны в том числе с нарушением сроков работ.

Ранее планировалось, что временный проезд будет готов в ближайшем сентябре.

Щит «Владимир» проложил первый — правый — тоннель от Сенной до площади Свободы к началу весны: его путь длиной около 1,5 км занял около года.

По его словам, несмотря ни на что, работы ведутся очень активно.

Специалисты заканчивают устройство «стены в грунте».

Они смогут начать прокладывать тоннели в III квартале 2025 года.

Проходческий щит «Владимир» запустили в среду, 21 мая. Ему предстоит проложить около 1500 метров подземного пути.

Подведомственное администрации учреждение выступает заказчиком строительства новых станций метро.

В ходе сборки комплекс освежили как снаружи, так и внутри: заменили режущий инструмент, почистили и покрасили металлические элементы.

Он будет правым по ходу движения от «Горьковской».

По мнению горожан, подземка позволит решить транспортные проблемы микрорайона.

Работы велись с помощью специального крана весом около 400 тонн.

Оптимистично настроены 5% респондентов: они считают, что одну станцию вполне реально построить за оставшиеся полтора года.

Мэр не исключает, что во время изысканий обнаружатся непредвиденные трудности, как в случае с продлением Автозаводской ветки.

Всего изъятию подлежат 740 гаражей в составе кооперативов и девять нежилых зданий. Их владельцам положены компенсации.

Проходческий щит «Владимир» проложит отсюда второй тоннель до площади Свободы.

Они расположены в зоне продления Сормовско-Мещерской ветки подземки от существующей станции «Буревестник» до перспективной «Сормовской». Владельцам изымаемой недвижимости выплатят компенсации.

Закончить работы на первых двух сходах планируется этим летом.

Работы на сходах № 1 и № 2 стартуют в понедельник, 21 апреля. Вплоть до их окончания будет закрыт вестибюль № 1 и прилегающий к нему подуличный переход.

Скоро ТПМК снова начнут собирать — на его пусконаладку уйдет около месяца.

Документацию вновь отправят на госэкспертизу в ближайшее время.

Отрицательное заключение выдано на участок от тупиков за станцией «Горьковская» до будущей станции «Сенная».

В частности, пробки ожидаются на проезде, который ведет с улицы Донецкой на Родионова, считает эксперт «Центра организации дорожного движения».

Ее построила компания «Моспроект-3», которая сейчас занимается продлением подземки в Нижнем Новгороде.