Альтернативную схему развития метро предложили в Нижнем Новгороде. Автором проекта «Рога оленя» стал современный художник Ярослав Хебнев, известный под псевдонимом HAIGAS116. Свои наработки он представил в ходе Архчетверга в стенах Дома архитектора. Мероприятие посетил корреспондент GIPERNN.RU.
Проект «Рога оленя» отражает субъективный взгляд автора на то, как может выглядеть нижегородская подземка к 2040 году. Основой схемы стала действующая Автозаводская ветка, которая связывает «Горьковскую» и «Парк Культуры». Ярослав дополнил ее строящимися станциями «Площадь Свободы» и «Сенная», а также предложил продлить линию в частный сектор на Автозаводе — вплоть до «Молочной».
Сормовская ветка, по задумке автора, должна начинаться не на Мещере, а на Московском вокзале. Далее она продолжается за станцию «Буревестник» — до «Вождей Революции» и «Сормовской».
Также художник решил добавить несколько новых линий метро. Зеленая может пройти в Московский район до «Шуваловской», «Лесной» и «Железнодорожной», желтая — через Молитовский мост до «Гагаринской», «Щелоковского хутора» и «Ботанического сада», а оранжевая — через Мызинский мост в Щербинки вплоть до ипподрома.
А вот линию от станции «Стрелка» Ярослав предложил пустить до «Кузбасской» и далее по ж/д путям до «Смирновской» в районе аэропорта.
Почему схема называется «Рога оленя»? Если повернуть ее на 180 градусов, она будет похожа на рога. Еще у меня была мысль о том, что транспорт — это легкие города, его дыхательная система. И метро в данном случае похоже на капилляры, — пояснил задумку Ярослав Хебнев.
Отметим, что слушатели Архчетверга неоднозначно восприняли проект и пришли к выводу, что схема, определенно, нуждается в доработке. О взглядах на «Рога оленя» читайте здесь.
Комментарии