Восточный и Северный обходы Нижнего Новгорода оцениваются в 147 млрд рублей

Строительство Северного и Восточного обходов Нижнего Новгорода обойдется в сумму от 133 до 147 млрд рублей. Магистрали необходимы для формирования транспортного каркаса Нижегородской агломерации на ближайшие 30–50 лет. Об этом сообщил замгубернатора Сергей Морозов во время Дней Нижегородской области в Совете Федерации, передает ТАСС.

Согласно представленной презентации, возведение Северного обхода от трассы М-7 через Волгу до Борского района будет стоить от 62,9 млрд рублей до 77,6 млрд рублей. Восточный обход — в Кстовском и Борском районах области в том числе — потребует 70 млрд рублей.

Спикер подчеркнул, что в настоящий момент на завершающем этапе находится возведение Южного обхода Нижнего Новгорода. Дорога позволит вывести транзитный транспорт из центра города и направить его на трассу М-7. А запуск трех магистралей окончательно сформирует границы Нижнего Новгорода и Нижегородской агломерации в целом, отметил Сергей Морозов.

Развитие транспортной инфраструктуры создаст предпосылки для формирования новых жилых микрорайонов. По словам заместителя губернатора Нижегородской области, в зоне действия обходов должно появиться не менее 24 млн квадратных метров жилья.

И если говорить о перспективе жилищного строительства, комплексного жилищного строительства, как раз все эти территории в нашем понимании должны развиваться комплексно, — цитирует издание Сергея Морозова.

Напомним, строительство IV очереди Южного обхода Нижнего Новгорода в рамках первого и третьего этапов выполнено на 50%. В конце октября работы были сосредоточены на участке между 465-м и 473-м км трассы М-7 «Волга»: там расширяют проезжую часть, возводят транспортную развязку и мост. Полностью завершить реализацию проекта планируется в 2024 году.

Ранее мы сообщали, что строительство первой очереди дублера проспекта Гагарина оценивается в 25,3 млрд рублей. Вопрос финансирования инфраструктурного проекта сейчас прорабатывается региональным правительством и федеральным центром. Проект претерпел изменения, в результате чего длина планируемой дороги сократилась с 21 до 14,3 км с акцентом на вовлечение новых территорий для комплексного развития.