Строительство котлована метро на площади Свободы в Нижнем Новгороде планируется начать в апреле—мае 2022 года. Следом, после освобождения территории, работы развернут на Сенной. Об этом в интервью телекомпании рассказал замгубернатора региона Сергей Морозов.
Он подчеркнул, что сегодня вариант продления Автозаводской ветки через площадь Свободы, а не оперный театр, является приоритетным. Он позволит оптимизировать количество стройплощадок с девяти до четырех, уменьшить стоимость работ с 40,8 до 35,5 млрд рублей, а также сократить их срок примерно на полгода. Кроме того, такое направление исключит разворот тоннеля под парком Кулибина.
Это позволяет более щадяще относиться ко всей окружающей застройке и улично-дорожной сети. Если станция «Оперный театр» предполагала перекладку 900 метров трамвайных путей, то в данном случае (при прохождении метро через площадь Свободы — прим. ред.) этого практически не потребуется, — добавил Сергей Морозов.
Несмотря на то, что на заседании профильной комиссии гордумы 21 января глава МКУ «ГУММиД» Андрей Левдиков заявил о необходимости перекрыть площадь Свободы на время строительства метро, Сергей Морозов отметил, что частично сохранить там движение все-таки возможно. Замгубернатора региона добавил, что особое внимание подрядчик уделит возведению комфортных и удобных выходов из подземки: это коснется и станции на площади Сенной.
Мы предполагаем, что на станции Сенной будет параллельно проектироваться, а в перспективе и будет построен крупный транспортно-пересадочный узел. В идеале добиться того, чтобы без выхода на улицу, приехав на метро, можно было пересесть на трамвай или автобус в рамках автостанции. И далее спокойно продолжить маршрут либо в направлении Кстова, в область, либо в центр города или заречную часть, — рассказал Сергей Морозов.
Напомним, продлением метро от площади Горького до Сенной займется АО «Моспроект-3». Стоимость контракта с московской компанией составит 35,5 млрд рублей. Возвести две новые станции подрядчик должен до конца 2025 года. Годом позже предполагается завершить продолжение Сормовско-Мещерской линии подземки.
Комментарии