От двух зданий, которые должны были разобрать для последующего воссоздания, почти ничего не осталось.

Мэрия закупила для станций подземки ручные и арочные металлодетекторы и двухпроекционные рентгенотелевизионные установки.

Запустить его подрядчик планирует в четвертом квартале 2024 года.

Власти объявили торги по поиску подрядчика для корректировки документации, однако по ним не поступило ни одной заявки.

Так называют ограждающие конструкции будущих демонтажных камер для щитов, которые прокладывают тоннели подземки.

В этом списке столица Приволжья заняла четвертую позицию: выше разместились Москва, Санкт-Петербург и Казань.

Изменения коснутся цен на проезд в метро и стоимости электронного кошелька с бесплатными пересадками.

Выяснилось, что каждый бронзовый канделябр обладает немалым весом — около 45 килограмм.

Подорожание составит 5 рублей: пассажирам придется платить 40 рублей при оплате жетоном и 35 рублей при оплате картой.

Завершить работы подрядчик должен в декабре 2024 года.

Средства будут выделяться из бюджета в течение трех лет.

Метростроители связывают задержку со стесненными условиями выноса сложных инженерных коммуникаций.

Аукцион должен был состояться 19 июня, но на участие в нем не поступило ни одной заявки от потенциальных подрядчиков.

Определять положение и прокладывать путь комплекса под землей позволяет электронная система навигации российского производства SN-PAI.

Автомобильные потоки на улице Белинского сливаются в одну полосу в сторону центра города.

Зона особого режима установлена в границах здания № 115 по улице Максима Горького, где размещается отель.

Речь идет о домах № 123 и № 127 по улице Максима Горького — Доме мещанина Ф. Т. Столярова и Доме с воссозданной мемориальной обстановкой жизни нижегородской интеллигенции конца XIX — начала XX веков.

Градозащитники опасаются утраты постройки, а вместе с ним — всего исторического квартала 1833.

Крытые надземные павильоны оборудуют на станциях «Пролетарской» и «Двигатель Революции».

Деревянным усадьбам XIX века хотели дать новую жизнь, но они оказались на пути тоннелепроходческого щита. Теперь все планы могут рухнуть вместе с домами, а сам старинный квартал рискует уступить место гостинице или конгресс-холлу.

Зачастую, таким образом сбрасывают излишки жидкости после мытья станционных залов, платформ, тоннелей, вестибюлей и переходов.

Технологию формирования грунтоцементных свай сравнивают с прививкой.

К административной ответственности ГК «Моспроект-3» привлекли за несвоевременное устранение нарушений, обнаруженных при проверке Ростехнадзора в 2023 году.

В заречной части Нижнего Новгорода идет подготовка к возведению новой станции подземки.

Собственники получили компенсации за помещения и должны были переехать.

Дом № 131 по улице Горького расположен в зоне продления метро, в связи с чем должен быть расселен.

Комплекс двигает система из 24 домкратов, создавая усилие в 1000 тонн.

Автор эскиза предложил сделать новую станцию наземной и соединить ее переходами со зданием транспортно-пересадочного узла.

Сейчас подземный путь прокладывают от площади Сенной до Свободы, где в 2025 году появятся две новые станции.

Также под ковш экскаватора попали гаражи кооператива «Автолюбитель».