Деньги на строительство железнодорожной ветки Мыза — Кстово ищут около двух лет. Ближе к концу 2024 года проект отправили на согласование в Правительство РФ. Там должны были утвердить модель финансирования. Однако пока источник поступления средств не определен, следует из ответа ГЖД в адрес редакции GIPERNN.RU.
Создание ж/д ветки включит строительство соединительной железнодорожной петли в районе станции Ройка, ТПУ в Кстове с современным зданием вокзала, а также реконструкцию инфраструктуры на Мызе. Проекты по всем трем этапам работ одобрены госэкспертизой.
Напомним, протяженность нового маршрута может составить около 25 км. По нему планируется запустить 12 пар электропоездов. В каждом из них будет по четыре вагона общей вместимостью 616 человек. Необходимый подвижной состав уже закуплен. Начало строительства намечено на 2027 год, сообщил недавно замгубернатора Сергей Морозов.
Точные сроки проведения работ и запуска движения будут определены после определения источника финансирования, — добавили в ГЖД.
Ранее проложить эту ветку рассчитывали к 2025 году, но денег на строительство к этому сроку не нашли. Изначально реализацию проекта оценивали в 2,3 млрд рублей, пару лет назад сумма увеличилась до 3,5 миллиарда. Однако и эта цифра может быть не окончательной.
Кстати, в минувшем октябре проект железнодорожной ветки Мыза — Кстово губернатор Нижегородской области Глеб Никитин обсудил с главой РЖД Олегом Белозеровым. Но в основном они общались на тему строительства ВСМ Москва — Нижний Новгород.
Комментарии